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Die Fähre nach Ampana soll um 6.30 Uhr planmäßig von Katupat ablegen. Doch ein Gewitter in den Morgenstunden verschiebt den Zeitplan um mehr als eine Stunde. Die ganzen Tage hatte es auf den Togians nicht geregnet, jetzt schüttet es wie aus Kübeln. Als der Regen dann langsam nachlässt, erscheint die Fähre auch schon am Horizont. Um 9 Uhr erreichen wir Wakai und gegen 15 Uhr kommen wir schließlich in Ampana an.

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Bereits tags zuvor hatten wir erfahren, dass heute Abend die letzte der Totenfeiern für die Mutter der drei Geschwister Amin stattfinden soll. Sie war am 14 November verstorben, so dass nach den Gedenkfeiern der ersten drei Tage nach dem Tod, des siebten und 14. Tages nun mit dem 40 Tag die letzte Feier abgehalten werden soll. Aus diesem Anlass wird morgens ein Stier geschlachtet, der am Abend bei einem großen Festmahl in Katupat mit einem Großteil der Dorfbewohner verzehrt wird. Ein besonderes Filetstück bleibt aber auf der Insel und wird Teil des Weihnachtsessens für die Gäste des Resorts.

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Wir starten mit einem kleinen Dingi zu einem Tagestripp in die Umgebung unserer Insel. Erster Halt ist das Atoll „Hotel California“, rund eine Fahrstunde von unserem Quartier entfernt. Mitten auf dem Riff befindet sich ein Pfahlbau, den Taucher als Basis nutzen können. Wir machen uns direkt vom Boot aus auf Erkundungstour und schnorcheln los. Es ist Ebbe und eine wunderbare Unterwasserlandschaft erwartet uns. Behutsam gleiten wir über die Korallenbänke.

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Bereits wenige Meter vom Ufer entfernt umzieht ein kleines Korallenriff die Insel des Resorts. Ein lohnenswertes Ziel, wenn man nicht gleich einen Tagestrip zu den Topriffen der Umgebung buchen will. Für 40Tsd. Rp. kann man sich eine Schnorchel-Ausrüstung leihen (Maske, Schnorchel und Flossen).

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Am Nachmittag besuchen wir gemeinsam mit unseren niederländischen Bekannten Elly und Egbert das Dorf Katupat auf der dem Resort gegenüberliegenden Insel Pangemba. Die Sauberkeit in unserem Resort hat nämlich einen besonderen Grund. Gemeinsam mit den beiden Franzosen Marion Bazin und Jeff Bourrel hat der Manager des Fadhilla, Saiful M. Amin im Mai 2012 die Organisation EVERTO (Everybody for Togean) ins Leben gerufen. Die nichtstaatliche Organisation (NGO) hat sich den Umweltschutz, Recycling und die Beschäftigung Einheimischer zur Aufgabe gemacht.

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Kurz nach Sieben erreicht die Fähre nach knapp 12stündiger Fahrt Wakai auf den Togian-Inseln. Das rund 120 km breite Inselarchipel im Golf von Tomini im Herzen Sulawesis zählt zu den beliebtesten Tauchrevieren Indonesiens. Sowohl die Fähren aus dem südlichen Ampana als auch die aus dem nördlich gelegenen Gorontalo enden in Wakai. Die wirtschaftliche Hauptstadt der Inselregion ist aber nur der Ausgangspunkt für die Weiterfahrt zu den zahlreichen Resorts der Inselgruppe.

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Am frühen Nachmittag bringt uns ein Minibus des Q-Hotels zum Hafen. Wir wollen mit der Tuna Tomini zu den Togian-Inseln in der Mitte Sulawesies fahren. Die Fähre pendelt zweimal die Woche zwischen Gorontalo und Wakai. Der Ticketverkauf am Hafen beginnt um 15 Uhr, ablegen soll das Schiff angeblich gegen 17 Uhr. Zur Auswahl stehen zwei Kategorien: den Unterschied zwischen „Economi“-Class (72Tsd Rp. mit Matte) und „Bisnis“-Class (89Tsd Rp. ohne Matte) macht eine Klimaanlage. In der einfachen Klasse sind als weitere Kategorie Liegeflächen für Schaumstoffmatten vorgesehen, im klimatisierten Deckbereich werden sie einfach zwischen die Stuhlreihen gelegt. Davon machen auch einige Crewmitglieder Gebrach, die ihre (unklimatisierte) Kabine zahlungskräftigen Gästen für rund 30 Euro pro Person überlassen. Wir leisten uns zwei „Bisnis“-Tickets, Matten haben wir selber dabei bzw. wollen die Möglichkeit nutzen, quer über mehrere Sitze zu schlafen.

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Der Wecker klingelt heute Morgen bereits um 4 Uhr. Eine halbe Stunde später marschieren wir mit unserem Guide Meidy in den Tangkoko-Dua-Saudara-Nationalpark. Wir wollen im Morgengrauen die nachtaktiven Koboldmakis (Tarsius) beobachten. Nach einem schweißtreibenden einstündigen Marsch durch das hüglige Gelände erreichen wir schließlich den zuletzt bekannten Schlafbaum der glupschäugigen kleinen Affen. Heute scheint sich allerdings keiner im Lianendickicht rund um den Baum zu verbergen. Offensichtlich haben sich die Koboldmakis einen neuen Schlafplatz gesucht. Tatsächlich werden wir wenige 100 Meter weit entfernt fündig. Meidy lockt eines der kleinen Kerlchen mit einem Grashüpfer aus der Reserve. Einem solchen Leckerbissen kann der nicht lange widerstehen und schnappt sich blitzschnell den kleinen Snack.

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Nach dem üppigen Frühstück laden wir unsere Rucksäcke in den Suzuki. Maikel, unser Fahrer für diesen Tag, ist hier am Ort aufgewachsen und kennt die ganze Gegend bestens. Wie viele andere musste er vor einigen Jahren sein Elternhaus räumen, da es in der 4km-Sperrzone rund um den aktiven Vulkan Mt. Lokon liegt. Auf dem Weg zur Forschungsstation der Vulkanologen erzählt er uns, dass sein neues Zuhause vor etwaigen Lavaausbrüchen sicher sei, da es sich auf der anderen Seite eines Flusses befindet, durch den diese abfließen könnte. Vor möglichen Ascheregen wie zuletzt 2011 schützt das freilich wenig. Aber beim letzten Mal stand der Wind günstig. Weiterlesen →

Morgens kurz vor Neun holt uns der Zahlmeister der Inselfähre mit seinem Moped bei den Bungalows ab. Er muss zweimal hin- und herpendeln und eigentlich ist die Abfahrt fahrplangemäß um Neun. Lorenso versichert uns, dass das Boot garantiert nicht ohne uns abfährt und behält natürlich Recht. Das alte blauweiße Holzschiff mit den drei Außenbordmotoren transportiert außer den Passagieren auch Baumaterialien, Werkzeuge, leere Wasserbehälter sowie lebende Schweine und Hühner.  Am Hafen von Manado wartet bereits James mit seinem Blue Bird Taxi – ebenfalls von dem hilfsbereiten Resortbetreiber einbestellt. Wir wollen heute nur bis ins rund 40 km nahe Tomohon in den Minahasa Highlands. Vom Hafen zum Busterminal, von dort per Bus nach Tomohon und dann mit dem Mikrolet auf Quartiersuche wäre deutlich zeitaufwändiger. Da hilft der gute Draht zum richtigen, d.h. preisgünstigsten Taxiunternehmen auf Sulawesi.

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